“一隧入厦”！这条隧道的开通对厦漳意味着什么？

近日，由厦门灌口直通漳州长泰的仙灵旗隧道厦门段工程正式开工建设。

仙灵旗隧道位于长泰马洋溪生态旅游区后坊村，是国省干道联十一线的控制性工程，全长4.92公里，属特长隧道。其中厦门段2.75公里、长泰段2.17公里。

▲效果图 图源福建公路公众号

去年10月，福建国省干线联十一重点项目仙灵旗隧道长泰方顺利进洞；

今年8月，厦门段正式开工，施工方计划10月中旬正式进洞，预计2026年与长泰段工程同步建成通车。

届时，厦门到长泰车程将缩短至15分钟，“一隧入厦”将成现实。

▲效果图 图源福建公路公众号

仙灵旗隧道厦门段是沈海高速杏林互通及接线工程的组成部分，为省重点项目。沈海高速杏林互通及接线工程全长约9.7公里，按一级公路结合城市快速路标准设计，分成两期四个标段实施。目前，一期(灌口中路-国道324复线)两个标段以及二期（国道324复线-长泰段）的仙灵旗隧道厦门段已开工建设，二期的田头互通段预计年内动工。

▲图源天下集美公众号

仙灵旗隧道的开通，有助于推动城市交通“内畅外联”，对推动厦漳泉都市圈发展、加快“大漳州”建设具有重大的现实意义。

2022年，省委省政府印发的《福建省综合立体交通网规划纲要》明确提出，到2035年，福建省要形成“三纵六横两联”综合立体交通网主骨架，建成“211交通圈”，届时省内各设区市间将实现2小时通达。

▲ 图源厦门日报公众号

福建“211交通圈”，指的是实现各设区市间2小时通达，福州、厦漳泉两大都市圈1小时通勤，设区市至所辖县、各县至所辖乡镇1小时基本覆盖，主要通道立体多元、大型港站无缝衔接、运输组织方式先进高效，现代交通运输服务业规模、质量、效益居全国前列。

按照规划，到2035年，我省高铁的总建设规模将达1600公里，投资约2720亿元。除铁路出行外，省里还计划推进包括沈海高速、京台高速在内的国家级主通道扩能，共有18条高速公路的新（改）建工程已经在推进中。

▲图源厦门发改委

仙灵旗隧道厦门段的施工，再次大幅缩短厦门与长泰之间距离。

快速路网的加持，势必带来板块发展红利。

说起因为隧道开通，区域得到利好发展的，不得不提翔安海底隧道。

2010年，翔安海底隧道建成通车。开通后的翔安海底隧道，不仅成为厦门东部交通大动脉，将曾经偏远的翔安与岛内紧紧联系在一起，进出岛路线从“U”形拉成直线，时间从原来的2小时缩短到十分钟，更让翔安在岛内外一体化建设过程中迎来翻天覆地的变化。

▲图源厦门卫视

“风头水尾、土地贫瘠、交通闭塞”，这些是当年翔安的形容词。现今，国际知名学府厦门大学翔安校区等相继落户翔安；厦门市第五医院、厦门大学附属翔安医院等优质综合医疗资源也在翔安落地升级……

这块曾被当地人调侃为“风头水尾”的偏远之地，已然成了发展的高地，投资的热土。

▲图源厦门日报公众号

无独有偶，泉州历经扩建的南官公路，不仅创下了“率先打通全省首个县级公路隧道”“全省首条引进外资建设的公路”双项“第一”。

更具历史意义的是，它的建成通车真正打通了南安的“南大门”，打开了南安到沿海三镇乃至经济特区厦门、深圳等经济发达城市的主要交通枢纽，也让公路沿线群众的生活走上了“康庄大道”。

▲新旧南官公路 图源海丝商报

其中，新建的梅花岭隧道使得南安到官桥的车程从30多分钟缩短至20分钟左右，进一步改善了南安市北部山区通往沿海的官桥、水头、石井等镇及厦门、漳州等地区交通条件，对完善南安干线交通网络，促进区域经济合作发展和推动经济新一轮发展具有重要意义。

路通则业兴。

以往，从厦门往返长泰，大部分会选择走马青路经角美或厦成高速到达，还需盘山而上，比较耗时。今后，隧道完工后，联通厦门和长泰两地的距离将大大缩短。

更重要的是，仙灵旗隧道，作为联十一线的城市级战略要道，可以真正意义上把厦漳两端连起来，同时与集美新城的产业资源、岛内的配套资源实现功能嵌套。

而距离厦门岛内越近，房价也越高。

根据克而瑞福建数据显示，7月，海沧区商品住宅均价为28299元/㎡，集美区商品住宅均价约35919元/㎡，翔安区商品住宅均价29200元/㎡。

▲7月厦门板块房价地图 图源克而瑞福建

这个时候长泰地区的房价就显得格外诱人了，住宅均价不到1万/平米，别墅均价也多在3万元以内。

而集美地区的别墅均价大多在5万元以上。

隧道的两端，一端是3万＋的房价，另一端是均价不到1万元便可纵享马洋溪生态美景的住宅。

如果再给你多一个选择，你会怎么选？

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