全国首批！厦门入选公共领域车辆全面电动化试点

昨日，工信部、交通部等八部门正式印发《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》（以下简称《通知》），厦门、北京、深圳、重庆、成都、郑州、宁波、济南、石家庄、唐山、柳州、海口、长春、银川、鄂尔多斯共15个城市入选首批试点城市。《通知》提出，鼓励探索形成一批可复制、可推广的经验和模式，为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。

《通知》提出预期目标，新能源汽车推广将聚焦公务用车、城市公交车、环卫车、出租车、邮政快递车、城市物流配送车、机场用车、特定场景重型货车等领域，推广数量预计超过60万辆；充换电基础设施方面，将建成超过70万台充电桩和0.78万座换电站。厦门作为国家低碳试点城市、环岛近零碳排放示范城市，预期目标为在公共交通领域推广新能源汽车3.74万辆，建设充电桩2万个、换电站31座。

如何实现推广目标，厦门已规划了蓝图。10月底，我市印发《“电动厦门”发展规划（2023-2025年）》，预计到2025年，将实现全市公交车领域车辆全面电动化；公共领域充电桩服务网络进一步完善，桩车比持续提升，岛内充电桩建设密度持续保持全国领先，力争到2025年，高速公路服务区和环岛快速路快充站覆盖率不低于80%；到2025年，基本建成新能源汽车核心产品高质量配套基地，完善本地关键零部件产业链条。

我市正积极探索换电模式，在乘用车领域已构建相对成熟的换电商业模式，在无额外资金补贴的情况下，可基本实现收支平衡。同时，我市在新能源核心产业引培初具规模，整车企业已实现从单一客车产品向货运综合产品发展，实现新能源汽车多产品线布局，集聚一批新能源产业链龙头及关键配套项目的新能源产业集群。智能网联领域已形成智能网联核心零部件、车载芯片、高端汽车显示模组等产业链条，部分产品竞争力进入全球第一梯队。

厦门新能源汽车占比

高于全国平均水平

截至2022年底，我市新能源汽车保有量11.4万辆，占比约5.74%，核心区充电桩密度约为24.5台/平方公里，均高于全国平均水平，基本构建了“车桩相伴、协同发展、市场与产业协同”的发展生态。其中，城市公交和出租车辆电动化推广占比超50%以上，位列全省第一。作为国家物流枢纽和东南国际航运中心，厦门港也在全国率先启动电动化提升，全市港口内岸桥、龙门吊、场内平面运输设备、港口作业设备基本实现电动化，港口内部转运车辆纯电动占比超过30%。

内容来源：厦门晚报